همه شما با شرکت سرشناس خودرو سازی آلمان یعنی پورشه آشنا هستید. این کمپانی در جریان نمایشگاه ماشین ژنو سوییس، از آخرین ماشین خود با نام «GT3» رونمایی کرد. در قلب پورشه «۹۱۱ GT3» موتور شش سیلندره و ۴ لیتری دارای تنفس طبیعی قرار گرفته که می تواند پانصد اسب بخار قدرت ایجاد نماید و گشتاور ۳۳۹ «lb.-ft.» را ارائه دهد.
به گزارش «بهداشت نیوز»
خریداران می توانند دو مدل یکی دارای دنده ۶ سرعته دستی و دیگری دارای دنده ۷ سرعته دو کلاچه خودکار «PDK» را سفارش دهند. انتظار می رود این خودرو چند ماه دیگر با قیمت ۱۴۳ هزار دلار (۵۴۳ میلیون تومان) به بازار عرضه گردد. پورشه جدید بهبودهای آیرودینامیکی را نیز تجربه کرده و تنها در ۳٫۲ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید.
جعبه دنده خیره کننده خودرو شما را به سرعت ۳۱۷ کیلومتر بر ساعت خواهد رساند. در نظر داشته باشید که در مدل دستی، رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر ۳٫۸ ثانیه به طول خواهد انجامید.
خودروهای اندکی از نظر خاص و منحصر به فرد بودن می توانند با سری ۹۱۱ پورشه رقابت کنند. این مدل در طول سال ها سریع تر، قدرتمند تر و بزرگتر شده و فناوری آن نیز روز به روز پیشرفت می کند. نکته اینجاست که تمامی ماشین های سری یاد شده از نظر ظاهری شبیه به هم هستند و همین امر کار را برای افراد مبتدی و نا وارد سخت می کند.
به دلایل گفته شده، ما در این مقاله قصد داریم تفاوت ماشین های این سری با یکدیگر را بیان کنیم و ۲۱ مدل از مجموعه ۹۱۱ پورشه را به شما نشان دهیم. تا پایان مطلب همراه باشید.
کارِرا نسخه اصلی سری ۹۱۱ به شمار می رود. این ماشین به یک موتور سه لیتری با توربو شارژ دوگانه مجهز شده که می تواند قدرت ۳۷۰ اسب بخار را ایجاد کند.
پورشه کابریولت نسخه قابل تبدیل کارِراست.
کارِرا ۴ کوپه نیز همان مدل کوپه کارراست و به سیستم انتقال قدرت «all-wheel drive» (همواره فعال) مجهز شده.
کاررا ۵ کابریلوت نیز نسخه قابل تبدیل آن به شمار می رود.
کاررا s در مقایسه با نسخه اصلی ۵۰ اسب بخار بیشتر قدرت دارد. این امر به خاطر توربو شارژ بزرگتر و استفاده از سامانه اگزوز پیشرفته تر روی موتور سه لیتری ۴۲۰ اسب بخاری آن محقق شده است.
نسخه قابل تبدیل کاررا s کابریولت.
کاررا ۴s همان کاررا s قبلی است که از سامانه انتقال قدرت همیشه فعال بهره می برد.
کاررا ۴s کابریولت نیز نسخه قابل تبدیل آن به شمار می رود.
کاررا «GTS» در مقایسه با نسخه قبلی یک مرحله پیشرفته تر است. توربو شارژ ها بزرگتر شده و ماشین می تواند ۴۵۰ اسب بخار قدرت ایجاد نماید.
کاررا جی تی اس کابریولت نیز نسخه قابل تبدیل محسوب می گردد.
کاررا ۴ جی تی اس همان مدل قبلی است که از سامانه انتقال قدرت همیشه فعال بهره می برد.
کاررا ۴ جی تی اس کابریولت نیز دیگر نسخه قابل تبدیل است.
«تارگا ۴» همان کاررا ۴ است که از سامانه الکتریکی برداشتن سقف بهره می برد.
تارگا ۴S نیز همان کاررا ۴S است که از سقفی خاص استفاده می کند.
پورشه نام کاررا ۴ جی تی اس با سقف ویژه را کاررا ۴ جی تی اس گذاشته است.
آخرین نسل از این سری، از بیشترین قدرت در میان ماشین های قبلی بهره می برد. موتور ۳٫۸ لیتری آن همراه با توربو شارژ دوگانه می تواند قدرت ۵۴۰ اسب بخار را به ارمغان بیاورد. به خاطر این ویژگی ها، مدل توربو همواره به عنوان شاخصی برای ارزیابی دیگر ماشین های قدرتمند در نظر گرفته می شود.
مدل توربو کابریولت نیز در دسترس است.
توربو S همان توربو است که می تواند ۵۸۰ اسب بخار قدرت ایجاد نماید.
جای تعجب ندارد که توربو اس کابریولت نیز در دسترس قرار داشته باشد.
مدل GTS در میان تمامی انواع قبلی خود نمایی می کند. این خودرو با موتور ۴ لیتری و دارای تنفس طبیعی خود ۵۰۰ اسب بخار قدرت ایجاد خواهد کرد و تنها مدلی است که از به کار گیری توربو شارژ خودداری می نماید.
مدلی به نام «۹۱۱R» نیز وجود دارد که نسخه سبک وزن و ویژه به شمار می رود. مشخصات موتور آن دقیقا همانند «GT3» است. مدل مورد بحث تنها ماشین در این مجموعه است که سامانه انتقال دستی اختصاصی را ارائه می کند. اگرچه این مدل دیگر تولید نمی گردد، اما ممکن است نسخه های جدیدتری در راه باشند. البته نباید انتظار داشته باشیم که آن ها با قیمت کمتر از ۱۸۵ هزار دلار (۷۰۰ میلیون تومان) به بازار عرضه گردند. مدل ۹۱۱R همان نسخه ویژه «۹۹۱٫۱» است.
منبع: روزیاتو
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.